av.esercelikeser@gmail.com
0553 306 70 53
av.esercelikeser@gmail.com
0553 306 70 53
Trafik kazası tazminatı hesaplama işlemlerinizi Eserçelik Hukuk ve Danışmanlık güvencesiyle yapabilirsiniz, tazminat miktarınızı ve gerekenleri girdikten sonra tazminat miktarını hesapla demeniz yeterlidir. Trafik kazasından kaynaklanan değer kaybı tazminatı bu yazının konusu değildir. Trafik kazası tazminatı hesaplaması içeriğimiz yaralamalı ve ölümlü trafik kazaları için tazminat hesabı yapmaktadır.
Trafik kazasında sakat kalma ve ölüm olmadı ise bu içerik yerine araç değer kaybı tazminatı hesaplama içeriğini ziyaret etmelisiniz.
Trafik Kazası Tazminatı Hak Sahibi Olmanız aşağıdaki durumlardan bir veya birkaçı olmalıdır:
2025 Trafik kazası tazminat hesaplama programımız ücretsizdir. Trafik kazası tazminat miktarı, bu yılın yasal değerleri üzerinden hesaplanmıştır.
Trafik kazası hesaplama trafikte seyir halinde seyrederken bir aracın başka bir araca çarpması veya bir aracın bir yayaya çarpmasıdır. Yaşanan kazanın sonucunda maddi hasar tazminatı (değer kaybı tazminatı) , yaralamalı trafik kazası tazminatı veya ölüm tazminatı söz konusu olabilir. Tazminat miktarı hesaplanırken bazı ölçülere dikkat edilir. Bu ölçütler
Trafik kazasından tazminat alabilmek için belirli şartlar vardır. Bu şartları sağlayan kişi veya avukatı sigorta başvurusunda bulunabilir. Süresinde ve hukuka uygun başvuru yapılması sigorta şirketinden maddi hasar için tazminat alınmasını sağlar. Sigorta ödeme yapmaz veya maddi hasar tutarınızın çok altında ödeme yaparsa kalan kısım için Sigorta Tahkim Komisyonu’na avukatımızla başvuru yapabilirsiniz. Trafik kazası tazminat hesaplama kaza tespit tutanağında belirtilen kusur oranları önem arz eder.
Trafik kazasında %100 kusurlu olan kişi kazaya sebep olan kişi olduğundan tazminat alamaz.
Yaralamalı trafik kazası tazminat hesaplaması birçok farklı unsur dikkate alınarak yapılır. Bu hesaplama sürecinde göz önüne alınan temel kriterler şunlardır;
Yargıtay 4. Hukuk Dairesi’nin 2021/12510 E., 2022/6158 K. sayılı kararına göre, trafik kazası tazminat hesaplamalarında artık PMF 1931 yerine TRH 2010 yaşam tablosunun kullanılacağını belirtmiştir. Bu tablo, Türkiye’nin güncel demografik verilerine dayalı olarak hazırlanmış olduğundan hakkaniyete uygundur.
Trafik kazası tazminat hesaplama bu faktörlere göre şu şekilde değerlendirilir; kendi kusuru olmadan maluliyete uğrayan kişi %50 sakatlık raporu aldığını farz edelim, kusur oranı %20 , yaşı 30, maaşı 30 bin tl olsun.
Kendi kusuru ile kişi zararın 6.000tlsinden sorumlu olur, kalan 24.000TL den karşı taraf kusurludur. 24.000 TLde %50 sakatlık oranı varsa 12.000 TL iş gücü kaybı vardır. Bu iş gücü kaybı bir yılda 12 x 12.000 TL’den 144.000 TL zararı olur.
Kişinin yaşı 30 ise 7 yıl pasif çalışma hakkı dikkate alınır. Bu ücret kişinin yaşına eklenir, yıllık gelir kaybı ile çarpılır. Buradan çıkan sonuç 37 x 144.000 TL = 5.328.000 TL trafik kazası tazminat hesaplaması olacaktır.
Bir trafik kazası meydana geldiğinde ölüm, yaralama ve maddi hasar kaybı etkileri olur. Bu etkiler farklı sonuçlar doğurur. Bu yazıda trafik kazasında yaralama ve ölüm halinde alınan tazminatları etkileyen faktörleri inceleyeceğiz.
Bu faktörler sırasıyla trafik poliçe sınırı, tarafların kusur oranları ve sağlık masraflarıdır.
Sigorta şirketleri, trafik poliçe sınırı kadar ödeme yapacaktır. Trafik poliçe sınırını aşan tutarları aracın kaskosu öder. Kasko firması ilerleyen aşamada kazada kusurlu olan karşı taraftan rücu edilir. Özetle eğer kaskonuz yoksa trafik kazası tazminatı hesaplaması yapıldıktan sonra alacağınız en yüksek tutar trafik poliçe sınırı kadardır. Bu sınırı aşan tutarlarda aracınız kaskolu ise kasko firmanız ödeme yapacaktır. Kasko firması ilerleyen aşamada trafik kazasına kusuru ile sebep olan kişiden sigorta ödemesini rücu etme hakkına sahiptir. Bu sebeple kazadaki üst limit limiti her yıl açıklanan trafik sigortası limitine bağlıdır.
| Araç Türü | Kişi Başı Sağlık / Ölüm (TL) | Kaza Başı Sağlık / Ölüm (TL) | Araç Başı Maddi Zarar (TL) | Kaza Başı Maddi Zarar (TL) |
| Otomobil / Taksi | 2.700.000 | 13.500.000 | 300.000 | 600.000 |
| Kamyonet / Kamyon / Minibüs | 2.700.000 | 18.000.000 | 300.000 | 600.000 |
| Minibüs (10–17 koltuklu) | 2.700.000 | 6.075.000 | 300.000 | 600.000 |
| Otobüs (18–30 koltuklu) | 2.700.000 | 15.795.000 | 300.000 | 600.000 |
| Otobüs (31+ koltuklu) | 2.700.000 | 31.590.000 |
Kaza geçiren kişinin yaşı tazminat hesaplamasında çok önemli rol oynar. Genç yaştaki kişi için yapılan tazminat hesabı kişinin gelecek ömrü hesaba katıldığından çok daha uzun olur. Mahkemeler kişinin 65 yaşına kadar aktif olarak çalışacağını hesaplar. Bu sebeple genç yaşında maluliyet yaşayan bir kişinin alacağı tazminat miktarı çok daha fazla olacaktır.
Yaş | Hayatta Kalma Olasılığı (lx) | Ölüm Olasılığı (qx) | Beklenen Yaşam Süresi (ex) |
0 | 100.000 | 0,0135 | 74,0 yıl |
5 | 98.650 | 0,0003 | 70,0 yıl |
10 | 98.620 | 0,0002 | 65,1 yıl |
20 | 98.500 | 0,0006 | 55,3 yıl |
30 | 98.100 | 0,0012 | 45,6 yıl |
40 | 97.200 | 0,0025 | 35,9 yıl |
50 | 95.000 | 0,0055 | 26,5 yıl |
60 | 89.800 | 0,0125 | 18,0 yıl |
70 | 75.000 | 0,0300 | 11,0 yıl |
80 | 50.000 | 0,0700 | 5,0 yıl |
Kaza geçiren kişinin cinsiyeti, yaralamalı trafik kazası tazminat hesaplamalarında etkilidir. TRH 2010 yaşam tablosuna göre kadınların yaşam süresi erkeklerden daha uzundur. Bu sebeple aynı yaş ve gelir seviyesindeki kadın erkekten daha fazla tazminat alacaktır.
Davacının tazminat hesaplamasındaki en son aldığı brüt maaş tutarı kritik önem taşır. Gelir durumuna göre trafik kazası tazminat hesabı da değişecektir.
Yargıtay İçtihadı uyarınca kişi çalışmıyor ancak üniversite mezunu ise gelecekte iş sahibi olma durumu göz önüne alınarak emsal ücret araştırması yapılması gerekir. Emsal ücret araştırması sonucunda tazminat hesabı yapılmalıdır.
Trafik kazası tazminat hesaplaması yapılırken en çok dikkat edilen konunun başında kusur oranı gelir. Trafik kazasında kusur oranı, kazaya karışan tarafların olayda ne derece sorumlu (hatalı) olduğunu gösteren yüzdelik değerdir.
Örneğin bir taraf %100 kusurlu olabilir, bu durumda kazaya kusuru oranında sebep olan taraf trafik kazası tazminatı alamayacaktır. Ancak trafik kazası kusur oranı taraflar arasında paylaştırılabilir. Böyle bir durumda %50-%50, %75-%25 gibi oranlar var ise bu durumda taraflar trafik kazası tazminat hesabını yaptıktan sonra kusursuz oldukları oran değerinde tazminat hesaplaması yapılacaktır.
Kusur oranı aynı zamanda trafik kazası sigorta primleri açısından da önemlidir. Kendi kusuru sebebiyle kazaya sebep olan araç gelecek dönemlerde daha fazla sigorta primi ödemek zorunda kalacaktır.
Sigorta şirketleri trafik kazası tazminat hesaplaması yaparken makul ve gerekli tıbbi yardımları katmak zorundadır. Bu faturalar orantısız olursa ödeme harcadığınız tutarın altında kalabilir. Burada önemli olan nokta trafik kazası tazminat başvurunuzu avukat eşliğinde yönetmenizdir. Sigorta şirketinin teklifini kabul ettiğinizde fazlaya ilişkin haklarınızı saklı tutmazsanız harcadığınız tüm tutarı alma hakkınızı kaybedersiniz. Bu sebeple sigorta şirketi ile anlaşmadan önce avukat bulmanız ve başvurunuzu trafik kazası uzmanı adı altında yetkisiz işlemler yapan hasar danışmanlık şirketleri ile değil yalnızca avukat ile yürütmeniz önemlidir.
Türk Borçlar Kanunu Madde 53’ e (DIŞARIYA LİNK) göre ölenin desteğinden yoksun kalan kişiler uğradıkları kaybın telafisini isteyebilir. Ölen kişinin yaşarken destek verdiği kişilerin aldığı desteğin ölüm sebebiyle ortadan kalkması halinde destek alanlar tazminat davası açabilir. Trafik kazasına sebep olan kişinin yapmış olduğu haksız fiil sebebiyle zarara uğrayanlar talepte bulunabilirler. Bu durumda ölümlü trafik kazasına sebep olan kişilerin eşi, nişanlısı, babası, annesi, kardeşleri, bakımı altındaki kişiler dava açabilir.
Ölümlü trafik kazaları taksirle ölüme sebebiyet şeklinde değerlendirildiğinden ceza sorumluluğuyla birlikte maddi ve manevi tazminat sorumluluğu da bulunmaktadır. Ölümlü trafik kazalarındaki maddi sorumluluk Karayolları Trafik Kanunu’ndaki motorlu araç işletenin sorumluluğu kapsamındadır.
Hukuk Muhakemeleri Kanunu gereğince ölümlü trafik kazasından sebep açılacak maddi tazminat davalarında davacıya birçok seçenek verilmiştir. HMK Madde 6 ‘’ Genel yetkili mahkeme davalı gerçek veya tüzel kişinin dava açılış tarihindeki yerleşim yeri mahkemesidir.’’ O halde trafik kazası sebebiyle açılan tazminat davalarında taraflardan birinin bulunduğu yer mahkemesi yetkilidir.
HMK Madde 14 gereğince ‘’ Bir şubenin işleminden doğan davalarda o şubenin bulunduğu yer mahkemesi yetkilidir. Özel hukuk tüzel kişisinin, ortaklık veya üyelik ilişkileri ile sınırlı olmak üzere bir ortağına veya üyesine karşı ilgili tüzel kişiliğin merkezinin bulunduğu yer mahkemesi de kesin yetkilidir.’’ Bu madde uyarınca da trafik sigortası şirketi davalı taraf olacaksa sigorta şirketinin merkezinin bulunduğu yer mahkemesi de yetkilidir.
HMK Madde 16 gereğince ‘’Haksız fiilden doğan davalarda haksız fiilin işlendiği yer veya zararın meydana geldiği yer veya zararın meydana gelme ihtimalinin olduğu yer veya zarar görenin yerleşim yeri mahkemesi yetkilidir.’’
Bu maddeyle birlikte trafik kazasının meydana geldiği yer mahkemesi veya davacının ikametgahının bulunduğu yer mahkemesi yetkilidir. Ölümlü trafik kazası sebebiyle açılacak tazminat davasında davalı tarafa göre görevli mahkeme ikiye ayrılır. Şöyle ki
Davalı taraf yalnızca sigorta kişisi ise bu kişide ticaret ile uğraşmıyorsa görevli ve yetkili mahkeme davalının yerleşim yeri Asliye Hukuk Mahkemesidir.
Davalı taraf sigorta şirketi ve sigortalı kişi ise bu durumda kazanın gerçekleştiği, şirketin bulunduğu yerdeki Asliye Ticaret Mahkemesidir.
Ölümlü trafik kazalarında maddi ve manevi tazminat talep edilebilir. TBK Mad 54 uyarınca ölüm halinde ‘cenaze gideri, tedavi gideri, çalışma gücünün azalması, yitirilmesi, ölenin desteğinden yoksun kalan kişinin uğradığı kayıplar’ talep edilebilir.
Trafik kazası tazminat hesaplaması yapılırken zamanaşımı faktörünü unutmamak gerekir. Şöyle ki trafik kazası tazminat hesabında zamanaşımı 2 yıldır. Bu süre her türlü ihtimalde 10 yıldır. Buradaki fark şudur kişi kendisine zarar vereni öğrendikten sonra 2 yıl içinde dava açmalıdır. Diyelim ki kişi zarar vereni trafik kazasından 8 yıl sonra öğrendi hala 10 yıllık genel zamanaşımı süresinde olduğu için dava açabilecektir. Ancak bu süreyi aştıktan sonra trafik kazası tazminatına hak kazanılsa dahi sonuç alınamayacaktır.
Trafik kazasında kusur oranı kaza tespit tutanağı ile belirlenir. Kazadaki kusur oranı kazanın oluş biçimi, trafik kurallarının ihlali, yol ve hava koşulları, araçların tekerlek izleri gibi unsurlarla tespit edilir. Kaza tespit tutanağı polis tarafından hazırlanır. Tanık ifadeleri, araç hasar durumu, olay yeri incelemesi dikkate alınır.
